追溯普洱茶歷史的光輝歲月——茶馬古道

茶馬古道的起源
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  漢人“以茶易馬”,藏人“以馬易茶”,有需求就有供給,古今往來,莫不如此。
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  即使那時車馬很慢,一生只夠走一程,沒錯,這就是“茶馬古道”產生的原因:茶馬互市!
  茶馬古道起源于唐宋時期的“茶馬互市”。西藏不產茶,對于茶是血,茶是肉,茶是生命的藏人來說,這無疑是致命的。
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  所以很早的時候,藏人就已經養成了喝酥油茶的習慣,茶從何來,來自內地;
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  在封建社會,而在內地,民間役使和軍隊征戰都需要大量的騾馬,但供不應求,而藏區和川、滇邊地則產良馬。
  于是,具有互補性的茶和馬的交易即“茶馬互市”便應運而生。
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  這樣,藏區和川、滇邊地出產的騾馬、毛皮、藥材等和川滇及內地出產的茶葉、布匹、鹽和日用器皿等等。
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  在橫斷山區的高山深谷間南來北往,流動不息,并隨著社會經濟的發展而日趨繁榮,形成一條延續至今的“茶馬古道”。
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  茶馬古道的歷史發展歷程
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  據史料記載,中國茶葉最早向海外傳播,可追溯到南北朝時期。
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  當時中國商人在與蒙古毗鄰的邊境,通過以茶易物的方式,向土耳其輸出茶葉。
  隋唐時期,隨著邊貿市場的發展壯大,加之絲綢之路的開通,中國茶葉以茶馬交易的方式。
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  經回紇及西域等地向西亞、北亞和阿拉伯等國輸送,中途輾轉西伯利亞,最終抵達俄國及歐洲各國。
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  從唐代開始,歷代統治者都積極采取控制茶馬交易的手段。
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  唐肅宗至德元年(公元756年)至千年元年,在蒙古的回紇地區驅馬茶市,開創了茶馬交易的先河。
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  北宋時代,茶馬交易主要在陜甘地區,易馬的茶葉就地取于川蜀,并在成都、秦州(今甘肅天水)各置榷茶和買馬司。
  元代時,官府廢止了宋代實行的茶馬治邊政策。
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  到了明代,又恢復了茶馬政策,而且變本加厲,把這項政策作為統治西北地區各族人民的重要手段。明太祖洪武年間,上等馬一匹最多換茶葉120斤。
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  明萬歷年間,則定上等馬一匹換茶三十篦,中等二十,下等十五。
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  明代文學家湯顯祖在《茶馬》詩中這樣寫道:“黑茶一何美,羌馬一何殊?!薄扒捡R與黃茶,胡馬求金珠?!弊阋姰敃r茶馬交易市場的興旺與繁榮。
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  至清代,茶馬治邊政策有所松弛,私茶商人較多,在茶馬交易中則費茶多而獲馬少。
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  清朝雍正十三年,官營茶馬交易制度終止。
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  茶馬交易治邊制度從隋唐始,至清代止,歷經歲月滄桑近千年。
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  在茶馬市場交易的漫長歲月里,中國商人在西北、西南邊陲,用自己的雙腳,踏出了一條崎嶇綿延的茶馬古道。
  所謂茶馬古道,實際上就是一條地道的馬幫之路。
  茶馬古道三條線
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  茶馬古道歷史線路主要有三條:即青藏線(唐著古道)、滇藏線和川藏線。
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  滇藏線茶馬古道出現在唐朝時期,它大致與今滇藏公路相近似。
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  即從今云南大理出發,北上至劍川,再北上到麗江,過鐵橋城繼續沿江北上,經錛子欄至聿賚城,前行到鹽井,再沿瀾滄江北上至馬兒敢(今西藏芒康)。
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  左貢,分兩道前往西藏:一道經由八宿邦達、察雅到昌都;
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  一道徑直由八宿至波密,過林芝前往拉薩。
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  茶馬古道經過臨滄的那些地方
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  臨滄段“茶馬古道”主道以緬寧(今鳳慶)為中心,西走鎮康出緬甸老街(今果敢)臘戌、丹陽、瓦城等地到緬甸海岸,再通向世界各地;
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  北過瀾滄江至魯史(古阿魯司)蒙化(今巍山)云南驛昆明東進中原,往巍山、下關、麗江、中甸進西藏。
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  此外,以緬寧(今臨滄)為中心,連接周邊縣區,過邦東瀾滄江昔歸渡口達景谷、普洱、以茶易鹽,是臨滄思茅最重要的鹽茶古道。
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  歷史上在茶馬古道最繁忙時期,由2000多匹騾馬常年穿越在這些茶馬古道上馱運茶葉,馱起茶鄉的希望,馱起茶葉的希望。
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  旅人,商家、探險者跟隨著馬蹄印記,留下了許多傳奇故事;青石板、羊腸古道、青龍橋串聯起天絕地險,流傳下關于茶的故事。
  臨滄市歷史上的茶馬古鎮,它是伴生在茶馬古道南道和支道而存在的。
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  是各縣城中心成為茶葉交易的場所,一批茶商屯集茶葉后,就必須將貨物向茶馬古鎮集中,以外運獲得更多的利潤。
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  時至今日,茶馬古道給臨滄留下的隱秘歲月仍然影響著后世,留在那些曾經被馬幫歲月深刻雕刻過的城鎮里。
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責編:yunhong
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